工業內窺鏡是間接目視檢測設備，既然是目視，自然對設備成像的清晰度有較高的要求，進口內窺鏡在這方面有一定的優勢，例如，韋林內窺鏡的成像效果在業內是有口皆碑的，可以快速檢出細微缺陷。此外，為了幫助客戶進一步提升檢測質量和效率，韋林在其測量型內窺鏡上搭載了先進的3D測量技術：單物鏡主動式相位掃描3D測量技術。本文為您介紹進口工業內窺鏡檢測搭載3D測量技術的優勢。

使用單物鏡主動式相位掃描3D測量技術，觀察和測量使用同一個鏡頭即可，即：在發現缺陷后，可以直接拍照獲取測量用的圖片，注意探頭端部要盡量靠近待測表面，拍攝圖像能夠清晰顯示缺陷始末，然后根據缺陷類型選擇合適的測量方式。下面我們介紹本文的重點：通過點云圖確定放置光標點的有效性。

缺陷測量不管選用哪種測量方式，需要在特征位置處放置光標點，例如：測量裂紋長度，可以在裂紋兩端放置光標點，測量面積則可以用若干光標點圍住待測區域。擅用點云圖和點云色度深度圖，可以驗證、檢查所放置光標點是否正確、得當，是否因錯覺造成缺陷特征點誤判。下面分享一個實際應用案例。

使用進口內窺鏡韋林MViQ檢測某民航發動機的過程中，發現葉片損傷后，檢測人員可以通過調用3D點云模型，自行檢查光標點放的位置是否在當前葉片上？還是放在了機匣上或者附近相鄰的下一級葉片上。在下圖中不難看出，垂線明顯不垂直于葉片前緣，通過調用3D點云圖可以發現，確定線的第二點并沒有放在當前葉片上，而是放在了下一級的轉子葉片上。檢測人員及時地糾正了光標點的位置，獲得了準確而有效的測量結果。

上述實例體現了進口工業內窺鏡檢測搭載3D測量技術的一大優勢：有助于確定光標點的有效性。這也體現了單物鏡主動式相位掃描3D測量這一技術的易用性、前瞻性和測量的準確性。在包括民航業在內的眾多行業中，該測量技術是目前以及未來優選的工業內窺鏡測量方法，如條件允許可以配多種測量技術相互補充，將達到更為理想的測量效果。

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